• 鋼企應提前布局減排力降成本

        友發鋼管集團——連續14年位列中國企業500強    丨    2019.11.28    丨    337

        11月23日,由冶金工業規劃研究院、中國金屬學會主辦的2019(第八屆)中國鋼鐵技術經濟高端論壇在北京召開。今年以來,鋼鐵業總體保持平穩發展態勢,但利潤大幅下滑引發業內憂慮。本屆論壇聚焦行業效益滑坡問題。

        數據顯示,1月份至10月份全國粗鋼産量8.29億噸,同比增長7.4%;鋼材産量10.01億噸,同比增長9.8%。在大幅增産的情況下,前三季度中國鋼鐵工業協會會員企業利潤同比下降32%,銷售利潤率下降3個百分點。

        冶金工業規劃研究院院長李新創指出,內需拉動爲鋼鐵業創造了較好市場環境,前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸,同比增長6.68%。但同時,鋼鐵業也面臨産能釋放較快、國際貿易保護主義擡頭、企業成本上升等諸多挑戰和困難。

        從更深層次看,鋼鐵業增産不增效反映了行業大而不強的現實,自主創新能力不強、綠色發展水平不高、産業集中度偏低、産品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步破解,改革創新的重要性進一步凸顯。

        目前,鋼鐵龍頭企業在推進重組整合方面取得了新進展,如中國寶武整合馬鋼,發揮了規模效應和協同效應。

        更多鋼企則立足自身苦練內功,加快轉方式、調結構。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示,永鋼按照普鋼、特鋼、優鋼實施分類管理,今年降成本已達7.6億元。

        值得注意的是,今年我國鋼鐵業增産不增效,與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關。不過,國內日益豐富的廢鋼資源,也給業界帶來了希望。2018年,我國廢鋼供應量約2億噸,增長10%;預計2025年廢鋼供應量將超過2.5億噸。

        業界專家認爲,發展以廢鋼爲原料的電爐短流程,能顯著改善鋼鐵業生産結構和資源結構,降低能源消耗。數據顯示,電爐鋼占比每增加10%,相應噸鋼能耗可降低50千克標准煤,噸鋼二氧化碳排放可減少0.14噸。按照我國年産鋼量8億噸計算,每年全國可減少能耗4000萬噸標准煤、二氧化碳排放1.12億噸。但可惜的是,目前廢鋼對我國發展電爐短流程的貢獻尚不顯著。

        “強制性減排二氧化碳的局面必將來臨,從而倒逼鋼鐵企業開發和應用低碳技術。”中國金屬學會常務副理事長趙沛指出,我國政府已承諾將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值並爭取盡早實現,單位GDP排放要比2005年下降60%至65%。因此,在總量控制前提下,鋼鐵業要適時、有序、科學地發展電爐煉鋼流程,鋼企應當提前布局。

        “未來只有管理理念先進、管控模式高效的企業才能在競爭中站穩腳跟、取得發展。”工業和信息化部産業政策司*巡視員苗長興指出,鋼鐵企業必須盡快創新管理體制、適應現代化企業要求,適應新一代信息技術發展要求,向管理要效益。

        與會專家認爲,經過70年發展,從産品自主供給能力、技術裝備水平、鋼材出口競爭優勢、從業人員素質等多方面看,中國鋼鐵産業綜合實力已經處在世界*方陣,是有望率先進入世界制造強國先進行列的産業之一。

        “站在新的曆史起點,中國鋼鐵未來發展將呈現質量提升、技術升級、綠色發展、布局優化、流程優化等新特點。”李新創指出。